日前，国家金融监督管理总局官网披露股融贷配资炒股，同意民生金融租赁股份有限公司在香港设立民生航空航运金融租赁有限公司。

　　在行业内，类似的牌照去年也有发起成立。去年1月16日，监管网站曾披露，同意建信金融租赁有限公司在香港设立建信航运航空金融租赁有限公司，以自有资金出资3亿美元，并持有建信航运航空金融租赁有限公司100％的股权。

　　此外，依据国家金融监督管理总局“金融许可证信息”栏目显示，目前国内现有72家金租公司（包括专业子公司）。其中，持牌的航空航运金融租赁公司仅有交银和招银两家，且注册地均在上海自贸区。前述民生、建信等在港设立的专业子公司牌照，则并不在统计之列。

　　注册资4亿美元相当于民生金租2022年营收1/3

　　监管部门在批复中指出，同意民生金融租赁股份有限公司在香港设立民生航空航运金融租赁有限公司，以自有资金出资4亿美元（或等值港币），并持有民生航空航运金融租赁有限公司100%的股权。

　　监管要求，民生金融租赁股份有限公司应加强对境外专业子公司的管理，督促其依照法律法规审慎经营，提升专业化水平，及时向国家金融监督管理总局和国家金融监督管理总局天津监管局报告重大事项。

　　另据民生银行2022年年报显示，报告期内，其子公司民生金租实现营业收入69.92亿元，相较前一年71.94亿元营收，同比降幅达2.81%。目前，民生金租2023年的业绩尚未公布。以此对照，可知民生金租赁本次将拿出超过2022年营收三分之一的资金用于设置这家航空航运金租公司。

　　2年两家航运航空金租子成立有委员曾提议航空租赁业务回归

　　综合上述信息可知，2年来两家新的金租公司计划成立，且均聚焦航运航空业务，显示相关业务市场空间不小。

　　值得注意的是，去年曾有两会委员向监管建议，支持飞机、船舶离岸租赁业务回归，进一步提升战略资产安全性。提升租赁司法环境。

　　国家金融监督管理总局回应称，下一步，金融监管总局将继续推动租赁企业回归本源，充分利用融资融物优势，依法合规开展飞机、船舶租赁业务，助力打造航空航运业务聚集区。支持租赁企业按照市场化、法治化原则，将中国仲裁要素嵌入离岸租赁业务合同。

　　从行业背景来看，今年1月5日，国家金融监督管理总局对外正式发布《金融租赁公司管理办法（征求意见稿）》股融贷配资炒股，在“修改完善主要发起人制度”“强化业务分级分类监管”“加强公司治理监管”“强化资本与风险管理”“完善业务经营规则”与“健全市场退出机制”六方面进行了修订。这意味着金租行业最新“监管基本法”发布在即。